|
|
Teho ja ihminen |
|
| Eero Paloheimon kirjoitus on julkaistu Taloussanomissa 09.01.2007 | Yhteiskunnan eri kehitysvaiheissa sen
osat kietoutuvat toisiinsa ja jokaista vaihetta leimaa tietty tekniikan taso.
Kaikilla osilla on yhteinen perustavoite, tekniikka palvelee sitä ja osia
yhdistää aineellinen ja aineeton infrastruktuuri. Sen teho ja nopeus säätelee
myös ihmistä. Kaksisataa
vuotta sitten ei ollut radiota, pankkiautomaattia eikä kännykkää. Viestejä ja
tavaraa kuljetettiin hevospelillä paikasta toiseen. Oli hyväksyttyä ja
ymmärrettävää, että asiat myöhästelivät, täsmällisyys laskettiin päivissä tai
tunneissa ja asiat etenivät aikansa tahdissa ilman hätiköintiä. Nykymenoon
verrattuna aikaa oli venytetty ja elämä oli leppoisampaa. Nyt ihmisen
pitää olla tavoitettavissa jatkuvasti, sähköpostin viestiin odotetaan vastausta
viimeistään saman päivän aikana, maailman uutiset ovat tiedossa sekunneissa,
rahaa siirretään hetkessä, tietokoneet ratkaisevat mutkikkaita päättelytehtäviä
heti ja tavaroiden toimituksissa ylläpidetään JOT-malleja.
Tapahtumien nopeus on turbovaihteella, täsmällisyys ja luotettavuus
mikroskooppisella tasolla. Suomi on tässä suhteessa maailman kärkimaita. On
vaikea kuvitella, että nykyistä infrastruktuuria tarvitsisi enää olennaisesti
nopeuttaa tai täsmentää. Entiseen verrattuna aikaa on tiivistetty. Ihmiset
vaativat itseltään ja toisiltaan mukautumista täsmällisyyteen ja vauhtiin. Kirjoitan tätä
Kinshasassa. Täällä Afrikassa on eri meininki kuin
siellä Suomessa. Bussi lähtee sitten, kun siihen on tullut tarpeeksi
matkustajia. Tapaamisiin tullaan jos tullaan ja milloin tullaan. Viesteihin
vastataan, jos huvittaa. Kukaan ei ota nokkiinsa päivän myöhästymisestä. Sen
sijaan on tökeröä olla hapan, jos joku jonkun tunnin myöhästyy.
Pankkiautomaatteja ei ole, euroa ei hyväksytä kaikissa maissa valuutaksi
lainkaan, lentokoneet putoilevat, luottokorteille nyrpistetään nenää, sähköt
katkeilevat tuon tuostakin, vettä ehkon/ehkei, tiet
on pilkutettu hengenvaarallisilla onkaloilla, kulkuvälineet ovat rämiä ja
kaikki kapineet rikkoutuvat alvariinsa. Meno on kuin moukarihäkissä ja porukkaa
vain naurattaa. Aika on elämistä varten, aikataulut eivät. En ole
tyrkyttämässä afrikkalaista huolettomuutta Suomeen. En myöskään kaupittele
paluuta hevoskärryjen aikaan. Molemmat ovat nykyihmiselle pitkästyttäviä ja
turhauttavia. Toivottavaa on, että teollistunut maailma ravistaa harteiltaan
ympäristöä kuormittavan tuotannon, eikä silti tingi tehokkuudesta ja
täsmällisyydestä. Mutta kireimmilleen viritetty tuotantokoneisto vaatii
rinnalleen viimeisilleen viritetyn ihmisen. Tätä eivät kaikki kestä. Avioerot,
itsemurhat, psyykelääkkeitten yleisyys, lastenkin mielenterveysongelmat ja muut
nykyajan ilmiöt ovat ilmeisessä yhteydessä siihen vauhtiin ja tehoon, jolla
asiat tapahtuvat ja jota myös ihmisiltä vaaditaan. Tyrkytän
ratkaisuksi vanhaa seepra-mallia, jossa elämä on jaettu kahteen limittäiseen
osaan, valkeaan ja mustaan raitaan. Näistä ensimmäinen on salliva ja tehoton,
toinen tiukka ja tehokas. Ongelmamme saattaa olla, että olemme epähuomiossa
ujuttaneet myös vapaa-aikaamme tuon jälkimmäisen mallin, eikä se olisi tarpeen.
|